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保养知识
挖机突发启动困难、动作慢 省小钱惹出大故障!
发布时间:2020-3-21  浏览次数:8

挖机启动困难、动作慢


最近一位机主紧急求助了剪工工程师,他的挖机遇到了启动困难故障,每次点火后需要反复多次启动后才能启动,感觉机器启动负荷很大。

另外机子施工时发动机还会冒黑烟,整车的动作比以前也慢了很多,故障情况表现的非常严重,所以工程师也第一时间赶到现场帮忙,下面亚博电竞竞猜一起来看看故障解决过程。


故障分析


能够引起如此复杂的故障情况,故障点一时间也无法确定到底是哪个,所以工程师将可能引发的所有原因均列出如下:


1、发动机低压油路堵塞故障,例如油箱底脏、杂质进入柴油油管或滤芯造成堵塞。


2、发动机喷油嘴磨损,造成燃油雾化不良。

3、涡轮增压器异常磨损导致增压压力低。


4、一次先导压力不足,导致阀芯开启不到位。


5、主控阀故障,例如阀芯卡滞不在中位。


6、比例电磁阀卡滞,主泵调节器拨叉卡滞。


故障排查


1、到达现场启动机器,打了三次才启动成功,而且启动时间长,启动之后操作挖掘机,正常速度很肉,当动作做死之后,发动机还会飘黑烟。

 

打开柴油油箱底放油阀门,观察放出的柴油还是很干净的,并没什么杂质。松开柴油高压泵进油口,钥匙门上电,柴油带压力流出来,无堵塞,排除油路和柴油滤芯堵塞问题。

2、启动发动机,进入显示器,查看先导压力在3.9mpa,数值在正常范围内。当发动机在怠速时,仪表显示主泵背压10mpa,此时觉得发动机难启动有可能和此有关,正常发动机在怠速状态下,主泵背压应在4mpa左右,当先导锁无论连通还是断开,主泵背压无变化。


此时怀疑主控阀阀芯有不在中位的,因为先导锁断开与连通,背压压力无变换,所以怀疑破碎器阀芯有可能出现问题,破碎器最近没有用,两头油管是堵头堵死的。

拆开破碎器阀芯,发现阀芯处于卡滞状态,将阀芯从阀体里抽离出来后用砂纸打磨,清洗干净之后,重新安装,顺利启动。


3、启动机器之后,整车速度还是慢,在动作做死时还有黑烟产生,检查了进气管路和涡轮增压器,没有发现什么异常。断开比例电磁阀插头,整车速度依然还是无变化,测量比例电磁电流整车,随着操作手柄变化而变化,排除了比例电磁阀故障。

时怀疑主泵调节器故障,拆下调节器发现主泵调节器的拨叉犯卡,不能自动回位,拆解用清洗剂清洗,重新安装,试车后黑烟消失,速度也恢复了正常。


总结

据了解机主前不久借用了朋友的破碎器,可能朋友的破损器比较脏,施工一段时间后埋下故障隐患,导致阀芯和调节器的卡滞。

 

在这里提醒大家,破碎器这种设备千万不要几台挖机混着用,如果有一台车液压油脏,会污染其他使用机器的液压系统。

 

最好还是使用自己的,如遇特殊情况不得不使用别人的,还是提前检查一下破碎器为好。

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